凸轮分割器驱动角为什么常常选择270度？

    凸轮分割器驱动角为什么常常选择270度？今天，深圳市恒拓精密机械有限公司工程师给您详细解答，让您一次性把它搞明白透彻。

    首先，何为凸轮分割器驱动角？顾名思义，驱动角就是驱动的角度，谁驱动谁？输入轴上凸轮驱动输出轴。是谁的角度？是输入轴的角度，不是输出轴上的角度。是输入轴上什么角度，是输入轴驱动输出轴旋转一个工位时输入轴所旋转的角度。这个输入轴旋转的角度就是驱动角。有点绕，我这样解释您明白了吗？如果对凸轮分割器内部结构有所了解的话，驱动角所对应的就是凸轮的斜线部分。

    其次，何为凸轮分割器静止角呢？一样的，顾名思义，静止角就是静止的角度，谁静止谁？输入轴旋转，而输出轴静止不动。换句话说，就是输出轴静止不动时，输入轴旋转的角度就叫静止角。静止角对应的就是凸轮分割器的直线部分。

    第三，一般地，输入轴旋转一转（或圈），输出轴完成一次分割（一次分度旋转+一次定位静止）。也就是说驱动角+静止角=360度。

    第四刚才我们讲了，驱动角是用来驱动输出轴用的，对应的是凸轮分割器的斜线部分，这个斜线部分非常有意思，不是说随便做一条凸轮斜线就可以了，它是有要求的，什么意思，就是说这条凸轮斜线的功能是要平稳完成凸轮分割器的分度，必须要做到前半部分要加速，后半部分必须减速，才有可能达到分度平稳的要求，否则就会出现运转抖动现象。如此说来，把凸轮斜线部分尽量做长，这样加减速就更好，运转就更加平稳。是的，相对应的驱动角越大越好。回到标题，那为什么凸轮分割器驱动角常选270度呢，而不是300度、330度或其它度数？这里有综合考虑的问题。一方面要考虑驱动角越大越好，另一方面要考虑静止角也不能太小，太小的话，输入轴由于有惯性，容易走过静止角范围，造成定位不准，带来麻烦。综合考虑，凸轮分割器驱动角270度最为合适。

    第五，聪明如您，可能马上想到另外一个问题，驱动角为270度，静止角为90度，也就是分度旋转时间是定位静止时间的3倍，这个不是我要的时间比例啊。好的，我再为您娓娓道来，谁叫我们又专业又热情呢（偷笑）。如果您要的分度旋转时间刚好是定位静止时间的3倍，那就选驱动角是270度；如果分度时间要求短，定位静止时间要求长，驱动角还得选择270度，那您马上会反驳，定位静止太短了，是的，但没有关系，我们可以通过停止输入轴的电机来达到延长定位静止时间，需要多少就延长多少；如果说我就要分度时间与定位时间就是1：1，那也可以选驱动角180度，马达也不用停，但是其运行的平稳性肯定不如270度，万事都是有利有弊的。

    如果您还有凸轮分割器驱动角或其它任何问题，可以致电深圳市恒拓精密机械有限公司，我们在这里等您哦。